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汽车经销商集团现两极分化 二手车业务成新战场

http://www.800hr.com 2018年07月11日 12:02 作者:舒令 发布:证券时报

  今年上半年,几家国内知名汽车经销商集团动作频频,引发行业关注:广汇汽车收购布局加速、亚夏汽车“卖壳”中公教育、庞大集团抛售优良资产后又引入互联网企业战略投资……业内普遍认为,国内汽车经销商集团已呈现两极分化,且趋势越发明显。

  业内人士分析认为,随着未来行业整合进一步加速,行业集中度将继续上升,不仅留给中小经销商的生存空间和机会越来越少,也考验着大型经销商在市场增速放缓、面对行业痛点时突破困境,实现转型升级的能力。

  行业整合加速

  马太效应明显

  根据中国汽车流通协会5月发布的《2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜》,过去一年中国汽车经销商整合速度持续加快,马太效应越发明显,并且与过去的“百花齐放”不同,经销商行业也逐渐趋向规模化效应。

  据百强榜,从2015年开始,中国每年增加一个“500亿元俱乐部”的经销商集团,至2017年,营业收入在500亿元以上的经销商集团已经增加到7家。与此同时,营收规模在50亿~100亿元区间的经销商集团数量,由33家同比增加15.2%至38家。相比之下,排行榜上营收规模在50亿元以下的经销商2015年还有32家,到2017年则减少至17家。

  “强者愈强”,大集团带来的规模效应也较为明显。中国汽车流通协会秘书长沈进军表示,去年中国汽车百强经销商集团新车销售750万辆,占全国总体乘用车销量的30%;营收超过百亿元的经销商集团,总销量和收入占全部百强集团总销量和收入的近80%。百强榜中,广汇汽车以1607亿元的营收规模独占鳌头,其2017年整车销量达到110万辆。

  大型经销商集团之间以及大型经销商对小经销商的整合、兼并与重组不断展开。

  今年5月,广汇汽车以12.53亿元收购庞大集团旗下5家奔驰4S店,销售网点规模进一步扩大。据年报数据,截至2017年底,广汇汽车旗下共800家网点,其中包含737家4S店,较2016年末增加78家;广汇汽车总资产达到1352.46亿元,同比增长20.8%,也主要得益于多项兼并重组。据了解,2015年9月,广汇汽车与天津保税区空港经济区管委会、易车公司、天津开利星空合资建立国内最大平行进口汽车电商总部项目;2016年6月,广汇汽车完成了对宝信汽车的收购;为进军西南,与云南中致远汽车达成战略合作;以10.062亿元全资收购了深圳鹏峰17家4S店。

  业内人士分析称,通过不断并购和相应战略调整,广汇汽车快速占领新市场,巩固龙头地位,预计其今后应还将加速布局,进一步扩大规模。广汇汽车自2011年以来一直是中国汽车经销商百强排行榜的常客,今年已是其继2016年、2017年夺魁后再度蝉联冠军。

  困境求生亟待转型

  德勤发布的《中国汽车经销商集团金融服务白皮书》指出,中国汽车流通行业如今正在从快速发展期向稳定发展期转型。在当前阶段,汽车经销商集团之间的两极分化情况将会进一步加剧:经营状况优、盈利能力强且信用好的企业,会更加壮大;部分经营状况不佳的企业则可能陷入“资金短缺-利润下降-融资困难-资金短缺”的循环,面临被兼并或离开市场的局面。

  今年5月,老牌汽车经销商亚夏汽车披露重大资产重组预案,拟将除保留资产外的全部资产与负债作为置出资产,与11名交易对方持有的中公教育100%股权中的等值部分进行资产置换,中公教育作价185亿元重组上市,亚夏汽车实控人变更,上市公司将转型为非学历职业就业培训服务商。

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