既有桥梁安全管理与养护加固是一个世界性难题,随着我国在役桥梁数量增加和桥龄日增，桥梁结构老化、服务功能下降是必然趋势。国内、外众多桥梁安全事故频发表明，提高我国在役桥梁养护管理水平，引用先进的旧桥维修与加固技术方案，已成当务之急。为此，北京交通大学土木建筑工程学院长大桥建养工程研发中心和桥梁工程与技术网定于2019年10月18日至20日在上海召开“2019全国既有桥梁安全管理与养护加固技术交流会”。本次会议由北京交通大学土木建筑工程学院长大桥建养工程研发中心和桥梁工程与技术网联合主办，北京国联视讯信息技术股份有限公司、上海天演建筑物移位工程股份有限公司承办。
　　会议将从既有桥梁“检测与评估”“桥梁安全管理”“桥梁养护加固”三个大方面邀请桥梁领域著名专家和学者作特邀报告，同时将邀请桥梁检测、养护管理、维修加固等优秀供应商做新技术和新产品推荐，促进其在桥梁管养领域的推广和应用。
本次会议主题：安全 管理 养护 加固

北京交通大学土木建筑程学院 桥梁工程与技术网
长大桥建养工程研发中心
二零一九年七月一日

附件：

一、会议内容含三个板块

（一）检测与评估
1.既有桥梁桩基础质量检测新技术；
2.桥梁运营安全风险评估与决策技术；
3.既有桥梁结构安全、健康监测与评估；
4.既有长大桥梁结构健康监测和无损检测新技术；
5.既有桥梁的病害检查评估方法及损伤评估理论。

（二）维修与加固

1.灾害及突发事故下桥梁损伤评估与修复技术；
2.粘滞阻尼器在桥梁抗震加固中的应用；
3.桥梁加固新技术、新材料发展及应用；
4.我国既有中小桥梁病害诊断及加固的新理念和新方法；
5.桥梁减震、抗震新技术，新产品的开发与应用；
6.桥梁顶升、顶推、托换、纠偏新技术新发展。

（三）养护管理

1.桥梁管理与养护行业的前景发展
2.桥梁养护管理智能化技术应用；
3.城市桥梁智慧管理系统研究与实践；
4.桥梁结构综合养护管理技术及安全运营解决对策；
5.长大桥梁关键构件与数字化综合管养。

二、参会对象

　　各省、市交通运输厅（局、委）、公路局、高速公路管理局（公司）等相关领导；各省市、自治区桥梁设计、施工、科研、监理、检测、维修养护、运营管理部门及管理人员；桥梁检测与维修加固施工单位、养护专用材料、专用产品生产企业的专业技术人员、管理人员等。

三、组织机构

主办单位：

北京交通大学土木建筑工程学院长大桥建养工程研发中心
桥梁工程与技术网

承办单位：

上海天演建筑物移位工程股份有限公司
北京国联视讯信息技术股份有限公司

支持单位：

同济大学
东南大学
长安大学
北京交通大学
南通市江海河联运项目建设指挥部
中铁二十局集团第一工程有限公司

媒体支持：

中国桥梁网 道路瞭望 中国路桥网 土木在线 中国沥青网
路桥技术网 中华铁道网 建筑英才网 52监测网 中国检测网

四、会议时间、地点

会议报到:2019年10月18日（14:00-22:00）
会议时间:2019年10月19 参观时间:2019年10月20上午
会议地点:上海（具体地点二轮通知）
参观项目:通扬线（九圩港船闸及通江连接线段）航道整治工程桥梁整体顶升改造工程

五、会议费用（住宿统一安排费用自理）

科研设计、学校、业主单位会务费电汇1800元/人；
产品材料，供应商单位会务费电汇2500元/人。
会议现场为产品企业和相关设备企业安排产品展示和其他宣传渠道，具体内容可致电会务组索要详细资料！

六、会务组联系方式

朱 虹 13520539378 （微信同号）
张国华   15010118933  易秋菊  15612513770 翟晓晖   15532515960  
李雅岚   13121083132  邮 箱：qliang2007@126.com Q Q ：872058869

七、参观工程概况--南通新G204大桥主桥顶升工程简介

　　新G204大桥位于新G204上，跨越九圩港，2009年建成。桥梁全长461.12m，主桥为变截面连续钢箱梁，跨径布置为(50+80+50)m，北引桥为9×25m预应力混凝土组合箱梁，南引桥为2×25m预应力混凝土组合箱梁。桥面宽度为左幅18.3m+中央分隔带3m+右幅18.3m=39.6m。桥位处水面宽150m，通航孔净宽60m，净高5.5m，通航孔净空不满足三级航道通航要求。
　　因大桥修建时间较短，使用状况良好。本次改造，主桥采用分幅整体同步顶升方案，整体抬升2.4m，可满足通航净空60×7m的要求。由于纵坡的调整，原引桥上部结构拆除，利用基础及下部结构。由于整体抬高，在市区侧增加新建四跨引桥。本工程采用交替式顶升，目前已完成右幅主桥的整体顶升施工。左幅顶升施工预计于2019年10月份开始。