8月3日，澎湃新闻记者从铁路部门获悉，新建上海至南通铁路（以下简称沪通铁路）太仓至四团段近日进入全线开工建设阶段。

　　沪通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，采用客货共线模式，路段旅客列车设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，工程先行段已于2019年底开工建设。

　　此前，据隧道股份上海隧道消息，由自主研发制造的“沪驰号”盾构正式掘进始发，和另一台盾构“通骋号”共同担任隧道掘进任务。沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里，两台盾构机一举创下国内三项“第一”：国内第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道；国内第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道；国内第一条全封闭内衬的盾构法隧道施工任务。

　　目前，两台国产盾构已成功始发，开始他们的地下掘进之路。

　　沪通铁路太仓至四团段开通后，南通1小时可直达浦东，盐城到浦东仅需2小时左右，这条铁路也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。

　　沪通铁路太仓至四团段上海东站设于上海浦东新区，临近上海浦东国际机场。未来上海将形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主和上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场，出行更加便捷。

　　沪通铁路太仓至四团段是国家《中长期铁路网规划》中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输，同时兼顾货运功能。

　　建成通车后，上海枢纽线路和客站能力将进一步扩充，上海市浦东新区纳入全国高铁网络中，填补上海东部地区干线铁路空白，对推进长三角高质量一体化发展、推进长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。