可以预见，沿线有着上海自贸区和临港新片区、浦东机场以及未来南通机场的沪通铁路也将为海铁联运提供支撑。

　　沈开艳分析，以临港为例，目前铁路的运能相对来说还不大，但是作为新片区，临港的贸易也需要疏散能力。“大量的集装箱到了临港以后，可以选择内河航运、公路，也可以靠空港，但是这些选择都有一定的缺陷。比如飞机运输成本高，公路运能运量比较低，内河航运速度比较慢，所以只有铁路是最合适的。”

　　她表示，从本次沪通铁路开工范围为吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站来看，就是将货物贸易最集中的地区连接起来了，这样对于拓展自贸区原有片区和新片区起到了非常重要的作用。未来可以非常好地缓解陆路运输对于交通的压力。

　　此外，长远来看，沪通铁路也能为连接上海虹桥机场、上海浦东机场以及未来的南通新机场提供支持。

　　根据申铁公司发布的信息，今年6月28日开工建设的机场联络线，联通了虹桥枢纽与即将建设的浦东综合交通枢纽，远期将实现与沪宁城际、沪杭高铁、沪通铁路、沪苏湖高铁等的有效衔接和互联互通；规划研究的嘉闵线，沟通虹桥枢纽，北部考虑线路延伸可与太仓衔接。