“轨道交通资阳线建成后，从资阳北站到天府国际机场，通过在福田站进行换乘后，预计时间在半个小时左右。”成资S3线土建二工区项目负责人侯清波介绍，作为成资同城化的标志性工程之一，这条线建成后，成都和资阳将实现轨道直通。

　　聚焦外建大通道、内建大网络、共建大枢纽，成德眉资加快推进市域铁路建设。目前，市域铁路成眉S5线、成德S11线已完成可研报告编制，并对可研报告进行了评估，同步开展可研批复前置要件办理工作，计划在年内开工建设。

　　一直以来，市域铁路就是“圈”里人关注的交通大事。值得一提的是，记者从有关方面获悉，成德市域铁路S11线计划在今年9月开工建设。

　　铁路公交化运营，市域铁路加速推进……成德眉资按照《成都都市圈发展规划》部署，统筹布局以成都为中心枢纽的多层次轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，正加快构建轨道交通一小时通勤圈。

　　四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室相关负责人介绍，下一步，成德眉资将持续推进动车公交化运营，探索动车月票制。推动公交化大铁与城市轨交、公共交通快速接驳。巩固都市圈公交“一卡通”成果，推进成德眉资4市“一卡通刷、一码通乘、优惠共享”全覆盖，推进跨市域多场景应用。